?                                                                           Tarifs révisions en bas de cette page 

Comme inscrit dans votre carnet d’entretien, pour les véhicules parcourant moins de 15 000 km/an, il est conseillé de faire une vidange d’huile moteur annuellement.

 Ensuite, aux 2 ans du véhicule, il faut faire le “petit entretien” du véhicule.
lors de cet entretien, la vidange d’huile moteur, avec le remplacement du filtre à huile et du filtre à poussières (air habitacle) est à réaliser, sans oublier la série de contrôles*, remise à niveaux, et nettoyage prévue à votre modèle (point énumérés dans le carnet de maintenance)

 

De même pour l’entretien des 4 ans (6 ans pour les 991) le “grand entretien”, le filtre à air moteur est à remplacer, et d’autres points de contrôle* sont à réaliser.

Pour finir sur l’entretien de votre Porsche, il y a différentes opérations supplémentaires, spécifiques ou non à votre modèle, pour cela il suffit encore une fois de se référer à votre carnet de maintenance afin de définir de façon parfaite les opérations à réaliser tous les X kilomètres ou X années. (Courroie, bougies, vidange de boite mécanique comme automatique, du pont, …)

Pensez à prendre vos factures et carnet de maintenance pour « éplucher » l’historique précédent d’entretien, et ainsi établir de façon la plus précise possible le plan d’entretien de votre Porsche.

Ci-dessous, vous trouverez une première gille forfaitaires d’opérations d’entretien courant sur les modèles (hors turbo et GT) : BOXSTER / CAYMAN / 996 / 997 / 991

 

Pour les Porsche “classic” de la 356 à la 911, sans oublier les 914 / 924 / 944 / 968 / 928, une estimation d’entretien sera faite avec la voiture sur place, pourquoi pas, lors d’une première rencontre.

 

à venir, tableau forfaitaire pour les SUV (Macan / Cayenne) et Panamera

 

*: « Contrôle » = réalisations des différentes opérations de réglage, ajustage, correction ou appoint des niveaux de liquide, sans toutefois comprendre des opérations de réparation, remplacement de pièce.

Les Tarifs ci-dessous sont établie avec l’usage exclusif de pièces d’origine et l’huile Porsche Classic ou Mobil 1

UNE TARIFICATION AVEC PIÉCES DITES « ADAPTABLE » DE QUALITÉ ÉQUIVALENTE PEUT-ÊTRE ÉTABLIE,
MAIS TOUT EN GARDANT L’ESSENTIEL EN ORIGINE